Avez-vous déjà conduit à travers les montagnes et êtes soudainement tombé sur une belle
scène, parfaite pour la vidéo ? Ou peut-être avez-vous vu les dernières nouvelles juste devant vous ? Peut-être que vous
voulez simplement prendre des photos « sur la route » pour vos vidéos.
Dans tous ces cas, le problème est le même :comment capturer toutes ces superbes
images sur bande en conduisant.
Vous pouvez saisir votre caméscope et essayer de diriger et de filmer en même temps.
Il vous suffirait simplement de faire la mise au point, de prendre la photo et de conduire en même temps, tout cela
tout en essayant d'éviter de devenir vous-même le sujet d'une vidéo de la patrouille routière
.
Veuillez ne pas le faire. Il existe des moyens infaillibles de filmer de superbes vidéos depuis une voiture, et
aucun d'entre eux n'implique de lésions corporelles.
Continuez à lire.
Le fusil de chasse sur trépied
La première étape consiste à établir une plate-forme stable pour la caméra. "Facile", dites-vous
, "trouvez simplement un caméraman prêt à monter un fusil de chasse". Mais ce n'est ni
la méthode la plus simple ni la meilleure. Premièrement, il peut être difficile de trouver un
opérateur volontaire et capable. Deuxièmement, la fatigue peut contribuer à un travail de caméra instable, en particulier lors de prises de vue prolongées. Enfin, à moins que vous ne vouliez capturer les poteaux d'angle, les essuie-glaces, le capot et l'antenne radio, votre zone d'image est relativement petite. Vous pourriez dire que votre fenêtre d'opportunités est limitée ; les talents d'un bon caméraman peuvent être gaspillés dans de telles
circonstances.
Une meilleure solution consiste à installer un trépied solide sur le siège passager. Une fois que vous l'avez configuré, vous obtiendrez une prise de vue cohérente et stable. Pour ce faire, positionnez le
trépied de manière à ce que deux pieds soient orientés vers l'avant et le troisième vers l'arrière du
siège. Je trouve qu'un cordon élastique fonctionne mieux pour stabiliser le trépied, car une
corde peut facilement glisser ou se desserrer, ce qui fait basculer le trépied à tout changement de
vitesse ou de direction.
Un autre avantage du cordon élastique est que vous pouvez rapidement le connecter et
le déconnecter. Il suffit d'étirer le cordon sur les deux entretoises du trépied à l'avant du mât central, puis d'accrocher les extrémités du cordon sur n'importe quelle partie disponible du train de roulement du siège. Faites attention à ne pas vous accrocher à quoi que ce soit qui pourrait provoquer le repositionnement du siège. Vous ne voulez pas transformer votre siège en chariot en fuite
(un effet intéressant, mais probablement pas ce que vous recherchez).
Une fois que vous avez correctement fixé le trépied, il est temps de monter le caméscope. Je
recommande fortement d'utiliser un appareil photo compact, car un appareil plus lourd pourrait alourdir
l'ensemble de la structure, nécessitant une plate-forme plus stable. Si votre
véhicule est équipé de sièges baquets, votre trépied s'inclinera quelque peu vers l'arrière. Si vous photographiez
par la fenêtre avant, je trouve qu'il est plus facile de cadrer le tir en utilisant
la tête du trépied plutôt que d'étendre la jambe arrière.
Quelle est la meilleure façon d'alimenter cette plate-forme ? Eh bien, si vous avez déjà eu besoin d'une excuse pour
acheter un adaptateur de batterie de voiture, c'est celui-là. En effet, l'utilisation de la batterie
de votre caméscope présente deux inconvénients. Tout d'abord, sa durée de vie relativement courte pourrait écourter
votre prise de vue lors de longs trajets. Deuxièmement, même si vous avez beaucoup de piles
de rechange, vous ne serez pas en mesure de dire quand il est temps de les remplacer, puisque
vous conduirez la voiture, sans regarder dans le viseur.
Un adaptateur de batterie de voiture, en revanche, vous permet de prendre autant de photos que vous
souhaitez quand vous le souhaitez. Vous n'aurez pas à vous soucier de votre alimentation électrique.
Bouclé
Une fois votre caméra montée et allumée, vous devrez la viser correctement
pour obtenir les photos que vous voulez. Cela peut sembler évident, mais il y a quelques
considérations uniques concernant la prise de vue depuis un véhicule en mouvement.
Pour nos besoins, nous nous concentrerons sur le tir droit devant à travers le
pare-brise. Vous devrez tenir compte de la configuration de votre véhicule lors de
l'alignement de votre tir.
Par exemple, de nombreux pare-brise ont une bande de verre teinté sur le dessus. Utilisez
votre zoom pour éliminer cette bande.
Dans la plupart des cas, vous voudrez également vous débarrasser de l'antenne radio, des
essuie-glaces et des parties du capot qui peuvent se glisser dans le cadre. Cela peut être plus
difficile sur certaines voitures que sur d'autres, alors expérimentez avec votre panoramique, votre inclinaison
et votre zoom pour obtenir la photo la plus grande/la plus nette possible.
D'un autre côté, vous voudrez peut-être laisser certains de ces éléments dans le cadre pour des
points de référence visuels.
Gardez-le propre
Vous avez installé votre trépied et aligné votre appareil photo ; vous êtes prêt à partir,
n'est-ce pas ? Pas si vite. Nous avons du ménage à faire.
Assurez-vous que votre fenêtre est propre. Le soleil peut transformer des grains de saleté sur le
pare-brise en minuscules ovnis suspendus devant votre objectif. Et je ne pense pas avoir besoin de mentionner la contribution que la population d'oiseaux locale essaiera d'apporter à votre projet.
À l'intérieur de la voiture, retirez tous les objets du plancher et du tableau de bord devant
le siège passager. Sinon, les reflets fantomatiques des lunettes de soleil et des sacs photo
hanteront votre vidéo.
Y sommes-nous déjà ? Presque. Assurez-vous d'abord que vous êtes suffisamment
familier avec les commandes de l'appareil photo pour les utiliser d'une seule main sans regarder.
N'oubliez pas que votre devoir principal est de conduire votre voiture en toute sécurité. Le travail de la caméra vient
en second lieu, donc plus vous pouvez le rendre automatique, meilleures sont vos chances d'obtenir
les photos que vous voulez. Évidemment, cela signifie réduire au minimum le nombre de
commandes que vous utiliserez, c'est-à-dire l'interrupteur d'alimentation, le bouton marche/arrêt
et éventuellement un simple effet comme le fader.
Gardez à l'esprit que votre caméra s'éteindra si vous la laissez en mode
pause pendant plus de quelques minutes. En fait, c'est une bonne idée d'éteindre chaque fois que vous mettez la caméra en pause. De cette façon, vous serez toujours sûr de l'état
de la caméra. Croyez-moi, il est extrêmement frustrant de rater une belle photo parce que vous
pensiez que l'appareil photo fonctionnait alors qu'il ne l'était pas. N'oubliez pas que vous n'aurez pas le
viseur pour vous repérer.
Appliquer soigneusement une feuille brillante près du viseur peut vous aider à voir si l'appareil est sous tension, en reflétant la lueur bleue caractéristique de l'écran.
De même, une feuille d'aluminium collée près du tally vous permettra de vérifier que
votre caméscope enregistre bien.
En mouvement
Enfin, nous sommes sur la route.
Si possible, gardez les fenêtres les plus proches de la caméra fermées. C'est incroyable comme la
lentille attire toutes sortes de débris en suspension dans l'air.
Une fois que vous êtes en route, les éléments qui affectent le plus votre prise de vue sont
l'angle de la caméra, la vitesse, l'éclairage et les conditions de la route.
Lorsque vous photographiez à travers le pare-brise, vous avez en fait trois angles différents
à prendre en compte, selon les parties du cadre que vous souhaitez maximiser.
Si vous recherchez une image nette sans aucune pièce automobile visible, vous pouvez
aligner n'importe où, de la gauche de l'antenne radio à la droite du rétroviseur. Si vous souhaitez maximiser le trottoir droit, vous pouvez utiliser l'extrémité du
pare-brise comme bord droit de votre cadre.
Un obstacle ici pourrait être une antenne radio. Si votre objectif est de transmettre
un mouvement vers l'avant, et non de conduire, alors l'antenne pourrait présenter un problème. Il ne masque pas une grande partie du cadre, mais il est présent sur de nombreuses voitures. Cependant, si
la sensation d'une voiture en mouvement est ce que vous recherchez, l'antenne peut ajouter à la
prise de vue.
Tir de côté
Jusqu'à présent, nous nous sommes préoccupés de tirer droit devant à travers
le pare-brise. Cependant, dans certaines conditions, vous voudrez peut-être essayer quelques clichés
à travers la vitre côté passager.
L'un des avantages ici est que vous n'avez pas à vous soucier de l'éblouissement ou des reflets
du verre. Il suffit de baisser la vitre. (Je sais que je vous ai dit de garder la
fenêtre enroulée pour éviter de saccager l'objectif, mais comme la plupart des règles, celle-ci peut
être brisée judicieusement si la situation l'exige.)
Mais soyez prudent. Plus l'angle de la caméra est proche de 90 degrés par rapport à la direction de déplacement, plus la prise de vue est délicate. La prise de vue à angle droit ou à angle droit
fonctionne mieux lorsque vous voyagez très lentement ou lorsque votre sujet est
relativement éloigné.
Vous pouvez utiliser cette technique en conduisant sur une route côtière avec une
vue dégagée sur l'océan. Votre voiture devient un chariot, suivi à gauche.
Un sujet qui est trop proche, cependant, deviendra juste un flou. Les gens sur le trottoir passeront comme des piquets sur une clôture. Vous pouvez l'essayer juste pour voir
l'effet, mais ne l'utilisez pas trop généreusement dans votre bande finie à moins que vous ne prévoyiez de distribuer des
sacs contre le mal des transports lors de votre projection.
Vous pouvez également essayer une prise de vue à angle droit qui inclut le conducteur. Vous pouvez l'utiliser
pour les coupes.
Les plans fixes de panneaux de signalisation, de feux de circulation
et de points de repère distinctifs sont également utiles pour les plans de coupe. Ils sont parfaits pour interrompre les longues séquences
de conduite.
Autres considérations
Étant donné que les voitures en mouvement sont généralement à l'extérieur, l'environnement extérieur est une
considération importante. La direction du soleil, l'heure de la journée et la couverture nuageuse
affecteront tous le résultat final de vos photos.
Voici un moyen simple de garder le soleil dans la partie droite de vos clichés. Imaginez un
grand cercle avec votre appareil photo au centre, puis coupez le cercle en deux
à angle droit par rapport à la direction de votre appareil photo. Cela vous laissera
avec un demi-cercle imaginaire du côté de l'objectif et un autre du côté du viseur
. Gardez le soleil dans la moitié du cercle du viseur pour obtenir les meilleurs résultats d'éclairage. C'est parfois difficile, car vous ne pouvez pas dicter dans quel sens la route tourne, mais faites de votre mieux. Vous pouvez atténuer le problème en planifiant soigneusement
votre itinéraire, en notant l'heure de la journée et la position
approximative du soleil.
Quel est le meilleur moment de la journée pour prendre des photos ? Vous obtiendrez les meilleurs résultats lorsque
le soleil est bien au-dessus de l'horizon mais pas directement au-dessus. Plus tard dans la
matin et dans l'après-midi, les couleurs et les détails seront les plus vifs.
Une prise de vue en plein midi peut entraîner une lumière dure et plate.
Lorsque le soleil est proche de l'horizon, votre image peut prendre une teinte rougeâtre.
Vous pouvez prendre des photos spectaculaires à ces moments-là, mais en général, vous voulez
éviter le lever du soleil et coucher de soleil.
Même les fans de Rod Serling doivent savoir que photographier dans la zone crépusculaire (juste
après que le soleil est descendu sous l'horizon) donnera une teinte bleutée.
La couverture nuageuse est également une considération importante. Étonnamment, un soleil éclatant
n'est pas toujours la situation la plus souhaitable. En fait, un jour couvert peut être
beaucoup plus efficace. Par exemple, si votre sujet est un feuillage d'automne, les
couleurs brillantes des feuilles ressortiront mieux si elles n'ont pas
à rivaliser avec le soleil éclatant pour attirer l'attention de votre appareil photo.
Faites également attention aux conditions routières. Même si cela peut vous surprendre
à quel point le siège et les amortisseurs de votre voiture peuvent lisser une route cahoteuse, essayez
de choisir une route sèche et bien entretenue et gardez un œil attentif sur les nids-de-poule. Et
si votre caméscope est doté d'une stabilisation d'image, tant mieux.
L'environnement visuel joue également un grand rôle dans la continuité de votre travail.
Si vous changez de direction sur la même route, vous ne passerez pas seulement les mêmes
repères en sens inverse , mais l'emplacement de votre source
de lumière (le soleil) changera. Cela pourrait signifier que les objets devant vous
qui étaient autrefois entièrement éclairés peuvent maintenant être en silhouette.
De même, de longs intervalles entre les plans peuvent entraîner des changements brusques d'éclairage.
Votre public le remarquera sans aucun doute. Certains seront confus. Certains seront
amusés. Et certains y découvriront sans doute un sens plus profond.
Cela ne veut pas dire que tous vos plans doivent être similaires, mais vous devez
fournir une transition qui explique tout changement notable.
Par exemple, si vous voulez changer de direction, fournissez une photo de votre véhicule
en train de faire demi-tour. Et si un laps de temps significatif s'est écoulé entre deux prises de vue, vous voudrez peut-être fournir une vue en coupe d'une horloge sur un clocher d'église. C'est
un peu démodé, mais vous pourriez peut-être passer d'un plan de l'horloge
montrant l'heure précédente à la même horloge montrant l'heure tardive. Si votre
équipement de montage n'est pas capable d'effectuer des fondus enchaînés, vous pouvez
sortir en fondu au début de l'horloge et revenir immédiatement en fondu enchaîné à la fin de l'horloge.
Soyez créatif. Vous pouvez probablement trouver quelque chose de mieux que ces
exemples de clichés. Dans tous les cas, le processus de montage se déroulera plus facilement
lorsque vous aurez un moyen de lier logiquement deux scènes autrement incongrues.
Aller droit au but
D'accord. Vous avez maintenant suffisamment d'informations pour sortir et obtenir de bonnes images de route.
C'est là que votre créativité entre en jeu. Expérimentez avec différentes conditions d'éclairage, angles de caméra ou tout ce qui vous émeut. La seule règle est qu'
il n'y a pas de règles. Les considérations que j'ai décrites ici ne sont que des éléments à garder
à l'esprit afin qu'ils ne sautent pas et ne vous mordent pas lorsque vous vous y attendez le moins.
N'oubliez pas que le développement de compétences et de techniques vidéo est un processus cumulatif.
Vous pouvez combiner les principes et les pratiques que vous avez appris sur d'autres projets
avec ceux dont nous avons discuté ici pour construire quelque chose nouveau et passionnant.
Même si vous ne souhaitez pas faire du "lecteur vidéo" le sujet de votre travail, vous
pouvez ajouter à votre sac à astuces ce que vous apprenez en expérimentant.
Alors lancez-vous et essayez-le. Quand Hollywood vous appelle pour vous demander de réaliser
les scènes de poursuite en voiture dans Lethal Weapon XII , vous serez prêt.