Le test Part 107 est-il difficile?

Envisagez-vous d'utiliser votre drone à des fins commerciales comme la photographie, la vidéographie ou la surveillance embauchée ? Vous devrez obtenir une licence de drone pour le faire. C'est une expérience passionnante d'enfin utiliser votre drone pour des choses lucratives que vous aviez en tête lorsque vous investissiez dans un. Comme toute autre certification, vous devrez passer un test et réussir pour obtenir une licence pour utiliser votre quadricoptère de manière professionnelle.

Le test de la partie 107 peut être complexe et intimidant, mais il couvre des éléments facilement maîtrisables. Avec une excellente routine pour se préparer au test, et peut-être un cours de formation, les passionnés de drones et les débutants en aviation peuvent être incroyablement performants et réussissent généralement du premier coup.

Dans cet article, je fournirai tous les détails que vous devez savoir sur le test FAA 107 et comment vous préparer de manière adéquate à une note de passage. Comme vous ne le feriez pas avec d'autres tests, vous ne devriez pas essayer de passer le test sans étudier. Cela pourrait être une perte de temps et d'argent. Si vous n'obtenez pas la note de passage établie, vous devrez peut-être repasser le test, ce qui signifie plus de frais d'inscription et plus de temps passé. Pour éviter de tels cas, je vais essayer de vous aider à vous familiariser avec ce qu'est le test tout en répondant à certaines des questions les plus courantes. Continuez à lire !

Le test de la partie 107 est-il difficile ?

Je ne vais pas mentir, le test Part 107 n'est pas facile, mais cela ne signifie pas que vous ne pouvez pas bien faire. Vous n'avez pas besoin d'être un spécialiste des fusées ou un nerd de l'aviation pour obtenir un score de 70% ou plus, ce qui est tout ce qu'il faut pour réussir. Avec la bonne aide ou le bon matériel d'étude, vous pouvez bien réussir le test. Ne commettez pas l'erreur de passer le test sans étudier.

Internet est une bonne source de matériel d'étude, mais vous pourriez finir par télécharger toutes sortes de notes qui pourraient ne pas être d'une grande utilité. L'idée est d'étudier intelligemment et de le faire réfléchir sur vos résultats. Ainsi, vous pouvez choisir de vous inscrire à un cours de drone en ligne ou d'essayer l'option gratuite et d'étudier par vous-même. Le test est difficile et vous échoueriez presque certainement si vous essayiez de le passer sans étudier.

Combien de questions le test FAA 107 comporte-t-il ?

Le test FAA 107 contient un total de 60 questions à choix multiples. Les 60 questions couvrent une gamme de sujets tels que la micrométéorologie, l'interprétation des cartes de l'espace aérien et la réglementation, entre autres. Pour réussir le test, vous devez obtenir au moins 70 %, soit 42 réponses correctes.

Comme mentionné précédemment, pour réussir, vous devez étudier attentivement pour le test. Et encore une fois, il ne s'agit pas de la taille des matériaux que vous utilisez ou du temps que vous passez à préparer; il s'agit de la stratégie que vous avez en place et de la qualité de vos ressources d'étude. Si vous vous inquiétez de la composition du test, voici une répartition des sujets et le pourcentage possible que vous pouvez obtenir sur chaque segment :

Les pourcentages mentionnés ci-dessus ne sont qu'une généralisation de ce que vous êtes le plus susceptible de trouver dans le test. Il peut y avoir des variations d'un test à l'autre, mais vous ne devriez pas vous en soucier. Tous les sujets seront assurément couverts dans une formation Part 107.

Cependant, si vous choisissez de vous entraîner par vous-même en utilisant des ressources gratuites, assurez-vous de rester au courant des changements et des ajouts en cours dans les opérations et les réglementations de la technologie des drones.

De quel score avez-vous besoin pour réussir la partie 107 ?

Pour réussir le test FAA partie 107 et être admissible à la certification de licence de drone, vous devez obtenir un score minimum de 70 %. Pour gagner ce pourcentage, vous devez fournir des réponses correctes pour au moins 40 des 60 questions du test. L'examen est diversifié pour couvrir plusieurs sujets, donc si l'un vous défie, vous pouvez toujours obtenir votre 70 % du reste des domaines.

Vous disposez de 2 heures (120 minutes) pour tenter votre test de connaissances initial.

Comment réussir le test de la partie 107 ? Trucs et astuces pour réussir le test Part 107

Comme pour la préparation de tout autre test, vous avez également besoin d'une stratégie pour réussir celui-ci. Gardez à l'esprit que vous devez payer au moins 160 $ ​​pour passer le test dans l'un des centres de test accrédités / certifiés par la FAA. Vous ne voulez certainement pas que les efforts, le temps et l'argent soient gaspillés en ratant la note de passage.

Pour réussir le test, vous devez d'abord vous inscrire auprès d'un centre certifié FAA. Il existe de nombreuses fausses entreprises disponibles en ligne qui attendent de vous arnaquer. Votre tout premier test consiste à vous inscrire dans le bon centre de test et à repérer une véritable formation !

1. Préparez-vous à temps

Le test de la partie 107 est disponible de manière récurrente tout au long de l'année civile. Je vous recommande de vous programmer pour le test au moins un mois à l'avance afin de vous laisser le temps d'étudier et de vous préparer. Vous décidez quand passer le test, alors ne le faites que lorsque vous êtes prêt. Que vous souhaitiez apprendre seul ou avec de l'aide, vous trouverez de nombreux supports d'apprentissage en ligne, payants et gratuits.

Je vous conseillerais de ne pas laisser un long vide avant de passer le test après la préparation. De cette façon, vous restez concentré et vous êtes moins susceptible d'oublier ce que vous avez passé tout ce temps à essayer d'apprendre.

2. Identifiez vos domaines prioritaires

Comme indiqué ci-dessus, le test met davantage l'accent sur les sujets de réglementation et d'exploitation. Cependant, cela ne signifie pas que vous pouvez ignorer le reste des problèmes. Comme mentionné précédemment, les zones d'étude représentent le pourcentage le plus élevé. Mettre davantage l'accent sur eux pourrait vous aider à mieux performer. Certains des sujets que la plupart des pilotes considèrent comme méritant plus de temps d'étude comprennent l'interprétation des rapports TAF et METAR, les normes de communication radio et la météo, pour n'en citer que quelques-uns.

3. Optez pour un cours payant si vous pouvez vous le permettre

Vous avez la possibilité d'étudier par vous-même ou de payer une formation. Il existe en effet de nombreuses ressources d'apprentissage en ligne que vous pouvez utiliser pour vous préparer au test de connaissances. Le problème avec la collecte de toutes sortes de supports en ligne gratuits est que l'apprentissage n'est pas optimisé de manière organisée, ce qui prend moins de temps et peut laisser des lacunes dans vos connaissances.

Suivre une formation est un moyen de rentabiliser son temps d'étude. Vous obtenez des exemples de questions de test organisés et bien organisés qui vous aideront à vous préparer à l'examen. L'auto-formation est efficace, mais elle n'est généralement pas entièrement gratuite non plus. Vous passez beaucoup de temps à rechercher les documents et à les télécharger. L'obtention d'un cours payant vous fera gagner du temps et l'anxiété qui accompagne le fait de ne pas savoir si vous avez étudié le matériel approprié.

4. Continuez à pratiquer

Il existe un ensemble de tests pratiques disponibles en ligne pour vous aider à vous préparer au test. Bien qu'ils puissent vous aider à couvrir plus de détails sur chaque sujet, ils ne peuvent pas vous aider à prédire les questions de test de connaissances possibles. Pratiquer avec de nombreux exemples de tests vous exposera à plusieurs dimensions d'un cas, vous aidant ainsi à mieux performer.

La FAA obtient les 60 questions du test à partir d'un pool de plus de 300 questions possibles, donnant à chaque pilote un ensemble de questions différent. Vous ne passerez probablement pas un test identique à celui d'un autre pilote auparavant, mais vous pouvez certainement développer votre muscle cérébral en faisant de nombreux tests d'entraînement.

5. Assurez-vous que votre demande IACRA et votre pièce d'identité avec photo correspondent

Avant de tenter le test, assurez-vous que les informations d'identification que vous avez fournies correspondent à celles de votre ID. Les résultats du test sont le seul obstacle entre vous et une licence de drone, alors assurez-vous que votre test soit en votre nom. En plus de votre nom, vérifiez votre adresse et votre candidature.

Combien de fois pouvez-vous passer le test Part 107 ?

Vous pouvez passer le test FAA 107 autant de fois que nécessaire. Si, par malheur, vous échouez au premier test, vous pouvez réessayer une deuxième, voire une troisième fois (ou plus !). Habituellement, la plupart des gens réussissent à leur deuxième tentative. Si vous ratez à nouveau le coche, vous pouvez postuler pour le test une troisième fois. Il vous suffit d'attendre 14 jours pour vous réinscrire. Vous devrez payer les frais de 160 $ ​​pour le test chaque fois que vous le tenterez. Je conseille fortement aux pilotes de s'inscrire à un cours de formation payant pour éviter de subir des pertes plus importantes en tentant le test plusieurs fois.

Après avoir obtenu votre certificat de télépilote, vous devrez le mettre à jour tous les 24 mois via un test de connaissances récurrent.

Pouvez-vous passer le test FAA Part 107 en ligne ?

Vous ne pouvez passer le test que dans un centre certifié FAA. Même si le test est effectué à l'aide d'un ordinateur, il doit être effectué dans des conditions contrôlées dans l'un des plus de 700 centres certifiés par la FAA. Si vous voyez une offre en ligne de passer le test Part 107 depuis chez vous, c'est définitivement une arnaque.

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