Tout utilisateur de drone ayant une formation militaire peut se demander parfois si les drones apparaissent sur le radar. Mais c'est une question un peu chargée. La réponse est oui et non. Mais la vraie question devrait être, si le système radar capte un signal, reconnaît-il un drone/UAV lorsque le radar capte un retour ou un blip ?
Oui, les drones peuvent apparaître et apparaissent sur Radar. Le radar détectera un drone, mais il ne sera peut-être pas en mesure d'identifier cet objet pour ce qu'il est. Cependant, dans certains cas, l'objet peut même ne pas apparaître, selon la sensibilité du système et la quantité d'encombrement radar programmée.
Pour comprendre comment cela fonctionne, nous devons examiner quelques éléments.
Qu'est-ce qu'un radar ?
Voyons d'abord ce qu'est RADAR. RADAR est en fait un acronyme pour RA dio D etection A et R rage. RADAR est un système à composants multiples, et il existe également différents types de radar et différentes applications. Le lidar, par exemple, est un type de radar qui utilise la lumière infrarouge et les lasers.
La plupart des radars utilisent cependant des ondes radio électromagnétiques et c'est l'objet du type de RADAR que nous examinons. Les systèmes radar se composent généralement des composants suivants :
- Émetteur
- Antenne émettrice
- Antenne de réception
- Destinataire
- Processeur
L'émetteur produit des ondes radio ou ce qu'on appelle des signaux radar. Ce sont ces ondes radio/signaux radar qui sont ensuite envoyés par l'antenne de transmission (peut également être appelée antenne de transmission - aérien est un autre terme pour antenne).
Ces ondes radio/signaux radar sont envoyés dans des directions prédéterminées. Lorsque ces ondes radio/signaux radar entrent en contact avec un objet, qu'il s'agisse d'un avion, d'un drone, d'un oiseau, de la météo - les ondes radio/signaux radar sont généralement réfléchis vers l'antenne/antenne de réception, ou ils peuvent se disperser.
Parfois, l'onde radio est absorbée et pénètre l'objet avec lequel elle entre en contact, ne produisant aucun retour lisible et rendant cet objet très difficile à détecter, tout comme l'avion furtif est conçu pour le faire.
Ce qu'il advient de l'onde radio/du signal radar lorsqu'il entre en contact avec un objet peut varier. Cela peut dépendre de la composition de l'objet ou même des conditions atmosphériques comme le brouillard ou la pluie. Par exemple, l'avion furtif a été conçu pour être difficile à détecter par radar en absorbant ou en redirigeant l'onde radio/le signal radar.
Le principe sous-jacent est que l'onde radio/le signal radar ne se reflète pas directement sur l'antenne/l'antenne de réception. De fortes pluies ou un épais brouillard peuvent provoquer un blocage massif du fouillis radar et diffuser les retours d'objets plus solides, presque comme s'ils les masquaient.
Les ondes radio qui se réfléchissent cependant peuvent être captées par l'antenne/l'antenne de réception et le récepteur. Ce sont ces ondes radio/signaux radar réfléchis qui sont réfléchis par l'objet avec lequel ils entrent en contact. Le processeur est capable de lire et de traiter les données de retour dans certains cas en un objet identifiable basé sur la base de données d'informations avec laquelle il doit travailler et d'autres facteurs.
Limites du radar
Il y a des limites à la zone qu'une antenne émettrice/antenne peut atteindre. La quantité de puissance utilisée par l'antenne/l'antenne est également importante pour sa portée et sa profondeur de champ.
C'est en raison de ces limitations que nous obtenons des termes tels que "Voler sous le radar". La plupart des réseaux d'antennes envoient un signal à trajet linéaire, en fonction de la portée et de la profondeur du signal d'onde. Il pourrait être possible de voler sous les ondes radio/signaux radar.
Un RADAR peut ne pas être configuré pour détecter quoi que ce soit en dessous, disons, de 400 pieds, ou il peut être configuré pour ne pas détecter de petits objets qui peuvent également être connus sous le nom de fouillis. Le processeur peut être réglé de cette manière pour limiter la quantité de fouillis qui est capté ou réfléchi.
Le fouillis radar est défini comme des signaux rétrodiffusés indésirables provenant d'objets physiques dans l'environnement naturel comme le sol, la mer, les oiseaux, etc.
Ce sont ces types de paramètres qui peuvent empêcher un drone d'être vu ou d'apparaître sur un radar.
De plus, les antennes RADAR se présentent sous différentes formes et tailles. Ils ont deux types principaux en fonction de leur structure physique. Le type d'antenne/d'antenne utilisé peut faire une très grande différence quant à la portée et la profondeur de la zone qu'ils sont capables de couvrir.
Les deux types sont les antennes à réflecteur parabolique et les antennes à lentille.
L'antenne/antenne de style réflecteur est disponible dans une variété de sous-styles tels que grégorien, parabolique, Cassegrain, Splash Plate, Offset Feed, etc. Les antennes/antennes à réflecteur sont les plus courantes et sont du type que vous pourriez voir dans un aéroport ou être utilisé par votre météorologue local pour prévoir le temps, ou même à bord d'un voilier. La portée et la détection varient d'un type à l'autre.
Un autre facteur déterminant dans la capacité d'un système RADAR à atteindre et à détecter des objets est déterminé par la force de l'onde radio/signal radar envoyé et la force du récepteur à capter le signal. Certains des systèmes RADAR les plus puissants sont utilisés par les puissances militaires du monde entier.
Types de radars
Il existe différents types de RADAR.
Tout d'abord, il y a Pulse Radar . Ce type de radar est utilisé pour détecter des objets stationnaires. Il existe également un type de radar à impulsion appelé MTI Radar (Moving Target Indication Radar). Le radar MTI est utilisé pour suivre des cibles non stationnaires ou en mouvement.
Le radar à impulsions transmet un signal d'impulsion à chaque impulsion d'horloge, l'objet étant lu ou vu entre les impulsions. Le radar à impulsions peut utiliser une seule antenne/antenne pour transmettre et recevoir.
Le prochain type de radar est Radar à onde continue . Ce type de radar utilise l'effet Doppler pour détecter des objets stationnaires et non stationnaires. Ces types de radars sont connus sous le nom de radar à onde continue non modulé et radar à onde continue, ou plus simplement radar CW ou radar UCW.
Ces radars de style nécessitent deux antennes/antennes, une pour transmettre et une autre pour recevoir. Si le radar Doppler CW utilise la modulation de fréquence, il serait connu sous le nom de FMCW (radar à onde continue à modulation de fréquence) parfois appelé CWFM (modulation de fréquence à onde continue). Ce type de radar est le plus souvent utilisé pour les prévisions météorologiques.
Le dernier type de radar serait MTI Radar (Moving Target Indicator ). Ce type de radar utilise également l'effet Doppler pour distinguer les objets non stationnaires des objets stationnaires. Ils sont généralement équipés d'un amplificateur ou d'un oscillateur.
Ces types de radars peuvent utiliser une seule antenne/antenne à la fois comme émetteur et récepteur avec l'utilisation d'un duplexeur. Ou les radars MTI peuvent encore utiliser deux antennes/antennes. Un duplexeur permet au signal d'être transmis et reçu par la même antenne/antenne. Ces radars de style sont les plus fréquemment rencontrés.
Le radar peut-il identifier un drone ?
Nous avons couvert ce qu'est Radar, ce qu'il fait et comment il le fait. À ce stade, nous savons que si un objet se trouve dans le signal d'onde radio/radar, il sera détecté, tant qu'il réfléchit l'onde vers le récepteur.
Ce que nous n'avons pas vraiment couvert, c'est si le processeur reconnaîtra l'objet (par exemple, un drone). Alors, allons-y maintenant.
Que détecte réellement le radar ? Voici le nœud de la discussion. Le radar ne peut détecter que la position et la vitesse des objets. Maintenant, si nous la laissons là, la réponse à notre question passe de oui à non. Ou est-ce le cas ?
Que le radar identifie un drone, tout dépend du processeur, de sa base de données et des paramètres . Le radar serait-il capable de détecter un petit objet de la taille d'un oiseau ou d'un drone ? Oui, ce serait le cas.
Nous savons que si ce petit objet réfléchit l'onde radio/le signal radar vers le récepteur, il le captera comme un objet, fournissant sa position et sa vitesse. Mais nous savons également que les radars sont programmés pour réduire l'encombrement radar. Après tout, chaque fois qu'un oiseau vole dans l'onde radio/le signal radar, il s'affichera. Cela pourrait être beaucoup d'encombrement.
Ainsi, le drone pourrait facilement être découpé comme un encombrement de plus. Cela signifierait que ce drone n'apparaît pas du tout sur le radar.
Une autre information qui revient dans l'onde ou le signal radio réfléchi est la taille de la réflexion. Des radars plus sophistiqués peuvent, sur la base de ces informations et d'une base de données de profils radar stockés, déterminer dans une certaine mesure la nature de l'objet.
Alors, comment un opérateur de radar sait-il ce qu'il voit ? Cela dépendrait du système radar utilisé.
Les contrôleurs aériens utilisent par exemple deux radars.
Le premier est le radar principal. Ce radar est destiné à la détection et à la télémétrie de base et ne fournit que ces informations. Le radar secondaire utilisé par le contrôle de la circulation aérienne est le radar secondaire de surveillance (SSR). Ce radar fonctionne avec le transpondeur de l'avion et fournit plus d'informations au contrôleur que le radar principal.
Le transpondeur est l'un des principaux moyens d'identification d'un aéronef. Une autre est par communication radio avec l'avion. En donnant sa position à l'opérateur radar, le pilote est en mesure d'identifier et de positionner l'avion sur son positionnement radar.
Ainsi, l'un des principaux moyens d'identifier un objet sur le radar est le contact direct avec l'engin. Un autre moyen d'identifier un objet est que l'opérateur radar marque le décollage et suive l'engin à partir de là.
Une autre méthode consiste à utiliser l'avion lui-même et un appareil appelé transpondeur. Les transpondeurs envoient un code qui identifie l'avion. Ce code permet au contrôleur aérien de savoir quel avion est qui, entre autres informations sur l'avion.
Comme vous pouvez le voir, identifier un objet sur un radar n'est pas aussi simple que de simplement voir qu'il y a un objet là-bas. Alors oui, un radar détectera un drone/UAV mais il ne sera peut-être pas en mesure d'identifier cet objet pour ce qu'il est. L'objet peut même ne pas apparaître, selon la sensibilité du système et la quantité d'encombrement radar programmée.