Il y a un réel sentiment d'accomplissement qui vient d'apprendre à piloter un drone avec agilité. Malheureusement, cela s'accompagne aussi souvent d'une anxiété nerveuse découlant de la possibilité que votre machine volante coûteuse s'écrase contre un arbre, une montagne, un bâtiment ou tout autre objet dur. Heureusement, les drones modernes ont une technologie d'évitement d'obstacles à l'intérieur pour réduire les risques de collisions, et le nouveau Mavic Air à 799 $ de DJI regorge de capteurs et d'ordinateurs pour garder votre engin dans les airs et hors de la section "drones en panne" de YouTube. /P>
DJI a annoncé le Mavic Air lors d'un événement presse plus tôt dans la journée à New York. C'était la première chance pour le public de voir le système de guidage remanié, qui fonctionne de la même manière qu'une voiture autonome. Les capteurs observent l'environnement et les processeurs utilisent des algorithmes pour interpréter ces données et guider l'engin sur la voie du moindre effacement.
Découvrez les capteurs
Les capteurs les plus évidents du nouveau drone de DJI sont les sept caméras. La fonction principale de l'appareil photo principal est de créer des images fixes de 12 mégapixels et des vidéos 4K, mais il est également lié au reste à des fins de navigation. Les six autres caméras sont disposées par paires à l'avant, à l'arrière et en bas du drone. L'espace entre eux crée deux perspectives légèrement différentes sur essentiellement le même champ de vision, ce qui permet au système de calculer la profondeur. La configuration à deux caméras est une méthode courante pour capturer une vidéo 3D. La version précédente n'avait pas de caméras orientées vers l'arrière, ce qui signifie que l'Air a une couverture considérablement plus grande de son environnement à 360 degrés.
En plus des caméras traditionnelles, le Mavic Air dispose d'une paire de capteurs infrarouges qui font face au sol pour aider à créer une carte 3D de l'environnement ci-dessous. Cela est pratique lorsque les caméras typiques ont du mal, comme lorsqu'il n'y a pas assez de contraste visuel pour donner un sens à ce qu'elles voient. Ainsi, si le drone survole un champ d'herbe visuellement identique et en constante évolution, la caméra ordinaire ne pourra pas trouver de nombreux points de repère utilisables avec lesquels naviguer.
Il y a deux unités de mesure d'inertie (généralement appelées IMU) à l'intérieur, qui surveillent l'angle de l'engin par rapport à l'horizon (généralement appelé attitude). Il garde également un œil sur l'accélération de l'engin.
Enfin, bien sûr, il dispose d'un GPS intégré lorsque vous le faites voler à l'extérieur et vous pouvez obtenir un signal fiable.
Les capteurs ont une redondance intégrée en cas de panne d'un système. Par exemple, les caméras orientées vers le bas peuvent aider à orienter le drone même si la boussole interne subit des interférences.
Drone DJI Mavic Air
L'algorithme
En plus des mises à niveau matérielles, DJI a également amélioré ses algorithmes pour analyser toutes les données qu'il aspire. Par exemple, au lieu de s'arrêter lorsque le drone voit un objet sur son chemin, il examinera désormais la carte 3D du terrain qu'il a créé et recherchez un chemin clair autour de l'obstacle. J'ai pu en faire la démonstration lors de l'annonce même aujourd'hui et c'est impressionnant, du moins dans un environnement contrôlé.
Lorsque le drone vole, l'IMU suit son attitude et sa vitesse, tandis que les deux caméras imagent le sol. Cela aide le drone à garder une trace de sa position relative, même lorsqu'il ne peut pas accéder au GPS. C'est de plus en plus important pour un drone suffisamment petit et léger pour voler à l'intérieur.
DJI affirme également que ces systèmes augmentent la fiabilité avec laquelle il peut revenir au point d'où il a décollé. La caméra prend une image du point de décollage et les IMU suivent la progression du vol en temps réel pour aider l'engin à revenir à son point de départ. Comme le Mavic Pro avant lui, il prend également une photo du sol lors de son décollage et l'utilise comme référence lorsqu'il essaie de rentrer chez lui et d'atterrir.
DJI Mavic Air a explosé
Le drone est le pilote
En fin de compte, il est clair que DJI a eu du succès avec ses systèmes d'assistance. La société a déjà réorganisé les fonctionnalités de suivi des sujets. Vous devez dessiner une boîte autour du sujet que vous vouliez suivre, mais maintenant c'est un simple robinet. Il peut suivre jusqu'à 16 sujets individuels et vous permet de basculer entre eux à la volée.
DJI a également ajouté deux nouveaux modes de prise de vue automatisés, dont un qui envoie le drone voler en forme de boomerang autour d'un sujet qui reste centré dans le cadre de l'appareil photo principal.
Le contrôle gestuel, qui permet à un pilote de guider le drone à l'aide de mouvements de la main, a également été sérieusement amélioré en termes de sensibilité et de réactivité. Dans le court laps de temps où j'ai pu faire l'expérience du drone aujourd'hui, les réponses de l'engin aux gestes semblaient beaucoup plus rapides.
La chose la plus intéressante à propos du Mavic Air, cependant, est qu'il s'agit d'un drone de qualité professionnelle que vous n'avez pas vraiment besoin de piloter seul si vous ne le souhaitez pas. Entre les gestes et les modes de vol automatiques, vous pourriez, du moins en théorie, obtenir des résultats décents sans jamais toucher les manettes du contrôleur inclus ou même utiliser les commandes de l'application.
Même si vous êtes un pilote plus expérimenté, un meilleur évitement des objets est presque toujours une fonctionnalité bienvenue. Un appel rapproché avec un pin n'est jamais amusant, peu importe vos compétences.