Jetez un coup d'œil dans l'histoire du cinéma pour découvrir pourquoi les scènes de poursuite en voiture sont incontournables pour les cinéastes et comment ces cascades changent et se développent avec les nouvelles technologies.
Pour la plupart des cinéphiles, un voyage au cinéma est stimulé par le désir de voir quelque chose de nouveau et d'excitant. Les blockbusters à gros budget le savent bien, car ils se sont affrontés tout au long de l'histoire du cinéma pour rendre leurs films plus gros, plus forts et plus viscéraux.
La scène de poursuite en voiture très évocatrice est l'une des façons caractéristiques dont les films incitent le public à saisir fermement leurs fauteuils. Et, oui, même depuis les premiers jours du cinéma, les poursuites en voiture ont été une cascade incontournable, les cinéastes devant trouver des moyens créatifs de donner vie à ces exploits à l'écran.
Basé sur cet excellent essai vidéo d'Insider et en préparation de la sortie attendue depuis longtemps du dernier Fast &Furious filmer F9 , explorons comment les scènes de poursuite en voiture ont évolué au cours des 100 dernières années. De plus, jetons un coup d'œil à ce que l'avenir pourrait réserver à cette cascade passionnante.
Premiers effets visuels
Comme nous en avons déjà discuté dans le débat sans fin entre VFX pratique et CGI, aux débuts du film et du cinéma, tous les effets visuels étaient pratiques. Ainsi, les scènes de poursuite en voiture dans les films et la télévision n'étaient pas différentes. Certaines des premières poursuites et cascades en voiture remontent à des pionniers du cinéma emblématiques comme Charlie Chaplin et Buster Keaton.
Comme vous pouvez le voir dans l'essai vidéo ci-dessus, ces premiers cinéastes ont dû faire face à bon nombre des mêmes problèmes auxquels nous sommes encore confrontés aujourd'hui en ce qui concerne le tournage de plans de voiture et de cascades très excitants, mais extrêmement dangereux.
Le film de 1924 Sherlock Jr. est un exemple parfait de la façon dont le réalisateur et star Buster Keaton a pu lutter avec tous les éléments typiques de la scène de poursuite. Pour la cascade la plus audacieuse en particulier, Keaton a utilisé l'une des astuces de cinéma les plus ingénieuses et les plus élémentaires. Il a simplement filmé la scène audacieuse de la moto et du train à l'envers, puis l'a inversée pour la présentation finale.
Studios et rétroprojection
Cependant, à mesure que la technologie progressait et que les films devenaient de plus grandes productions avec des budgets et des équipes plus importants, de nouvelles innovations se sont glissées dans le giron. L'une des techniques les plus emblématiques est celle qui semble assez datée maintenant mais, à l'époque, était assez révolutionnaire - l'utilisation d'écrans de rétroprojection - en particulier pour les scènes de voiture et les poursuites, qui sont devenues à la mode dans les années 1950 et 1960.
Des exemples notables de cette technique peuvent être vus dans des films classiques comme Pour attraper un voleur (1955), North by Northwest d'Alfred Hitchcock (1959), et le célèbre film Bond Dr. Non (1962). Des cinéastes comme Stanley Kubrick finiront par améliorer la technique, notamment dans 2001 :L'Odyssée de l'espace (1966), avant que d'autres percées technologiques ne finissent par repousser la technique.
Nouvelles caméras et techniques
À la fin des années 1960, une nouvelle caméra entrerait en scène qui réinventerait à peu près l'industrie cinématographique à partir de zéro. L'essai vidéo considère l'introduction de la caméra ARRIFLEX 35 comme l'une des avancées les plus importantes, en particulier pour le tournage de scènes de poursuite en voiture, et c'est l'une des caméras les plus importantes de l'histoire du cinéma.
Les cadres petits et compacts de ces nouvelles caméras ont débloqué une pléthore de nouveaux angles et possibilités de prise de vue, y compris le déplacement de la caméra à l'intérieur de la voiture, ainsi que leur montage à l'extérieur pour la première fois. Certains des films de poursuite en voiture les plus célèbres de tous les temps sont issus de ces avancées technologiques, y compris des classiques comme Bullitt (1968), Point de fuite (1971), et The French Connection (1971).
Voitures et gréements modifiés
À partir de là, les cinéastes continueraient à bricoler et à expérimenter de nouvelles façons uniques de tourner des scènes de poursuite en voiture. Ces innovations incluent des techniques de réalisation de films analogiques telles que l'undercranking, ainsi que le développement de nouveaux moyens plus sophistiqués pour monter des caméras dans ou autour des véhicules.
L'une des inventions les plus importantes de l'histoire du cinéma de poursuite en voiture - et je suis heureux qu'elle soit dûment créditée dans la vidéo - ne provient pas du tout d'un film de poursuite en voiture. Au lieu de cela, la plate-forme de voiture spéciale développée pour les scènes de course dans le biopic de courses de chevaux de 2003 Seabiscuit allait devenir un incontournable pour les scènes de voitures et les cascades à ce jour.
La cage spéciale de la plate-forme de voiture s'appelle toujours "The Biscuit", et vous pouvez voir quelques exemples de cette conception unique, avec ses multiples positions de montage et sa configuration de "driver pod" personnalisable, dans des films aussi larges et divers que The Hangover (2009), Conduire (2011) et Ford contre Ferrari (2019).
Le rapide et le futur
Alors, que réserve l'avenir à la prochaine génération de poursuites en voiture, de cascades et d'avancées technologiques ? En regardant simplement les derniers films de poursuite en voiture, qui ont récemment terminé leur production et qui sortent enfin bientôt en salles, nous pouvons voir que les scènes de poursuite en voiture vont simplement devenir plus rapides et plus furieuses.
Sur la production la plus récente de F9 , nous voyons des images étonnantes des coulisses de la façon dont ces projets futuristes trouvent de nouvelles façons de mettre en œuvre des technologies telles que des bras de caméra robotiques, des pistes de chariot et une multitude de techniques CGI telles que des extensions de décors numériques et même des voitures CGI.
Pourtant, alors que la technologie continuera sans aucun doute à progresser à un rythme effréné, les fondamentaux des scènes de poursuite en voiture remonteront toujours à leurs premiers exemples cinématographiques. Si Buster Keaton peut filmer une scène de poursuite époustouflante avec quelques astuces de réalisation simples, vous pouvez trouver des moyens amusants, sûrs et créatifs de filmer la vôtre.