Dans cette section de notre série en trois parties sur voyager avec un film , nous parlerons du mode de déplacement le plus périlleux pour les photographes argentiques :l'avion. À l'époque pré-numérique, voler avec un film était une évidence; vous pouvez emballer votre équipement photo et acheter tout le film dont vous avez besoin à votre destination (et peut-être le faire développer également là-bas). Aujourd'hui, les films sont plus difficiles à trouver et la sécurité des aéroports est plus stricte (et potentiellement plus dangereuse pour les films), donc les photographes argentiques en vol doivent faire un peu plus de planification.
(Notez que les informations contenues dans cet article sont spécifiques aux voyages en avion aux États-Unis. D'autres pays peuvent (et auront probablement) des réglementations et des procédures différentes.)
Le principal problème auquel sont confrontés les cinéphiles qui volent
Voici le gros problème pour les photographes argentiques aéroportés :les scanners et les appareils à rayons X utilisés pour l'inspection des bagages produisent une énergie lumineuse à laquelle le film est sensible. Ces machines peuvent potentiellement "embuer" votre film, provoquant des taches sombres ou des vagues sur les négatifs (ou des taches claires sur les diapositives) comme si le film avait été exposé à la lumière. Ainsi, le défi en vol est de minimiser ou d'éviter les situations qui pourraient potentiellement endommager votre film.
Notez que seuls les films non développés sont susceptibles d'être endommagés. Les négatifs, diapositives et tirages développés ne sont plus sensibles à la lumière et ne peuvent pas être endommagés par les équipements de sécurité des aéroports.
Pouvez-vous complètement éviter les rayons X ?
En fonction de votre destination, il peut être possible d'éviter complètement de faire passer le film par l'aéroport. Si vous voyagez dans une grande ville, vous pourrez peut-être acheter votre film localement. Si vous séjournez dans un hôtel haut de gamme avec un concierge, il pourra même vous acheter des films (mais méfiez-vous des prix et des frais élevés). Vous pouvez également commander un film par correspondance et le faire envoyer directement à votre logement; Vérifiez d'abord auprès de l'établissement pour voir s'il peut recevoir des colis (et apportez quelques rouleaux au cas où votre envoi serait perdu ou retardé). De même, si vous utilisez le développement de films par correspondance, envisagez d'envoyer le film pour développement depuis votre destination avant de rentrer chez vous.
Ne mettez jamais de film dans un sac "enregistré"
Ne mettez pas de film non exposé ou non développé dans les bagages enregistrés , déjà. Les scanners utilisés pour les bagages enregistrés sont plus puissants que ceux utilisés dans les bagages à main et embrouilleront très probablement votre film. Les pellicules et les appareils photo chargés doivent toujours être transportés dans les bagages à main.
Petite remarque connexe :lors de la réservation de vos billets d'avion, méfiez-vous des billets « Basic Economy », qui n'autorisent pas toujours les bagages à main au-delà d'un petit objet personnel. Les acheteurs de ces billets embarquent souvent en dernier, lorsque le stockage des bagages à main est plein, et seront parfois obligés d'enregistrer leurs bagages (moyennant des frais élevés), où ils pourraient faire l'objet d'un balayage nuisible aux escales. Si vous voyagez avec un film, assurez-vous que votre billet d'avion vous permet d'emporter un bagage à main et rangez votre film (et vos appareils photo) dans un sac suffisamment petit pour vous rejoindre en cabine.
Film dans les bagages à main :demandez une "inspection manuelle"
La Transportation Security Administration (TSA) affirme que les appareils à rayons X qu'elle utilise pour les bagages à main sont sans danger pour les pellicules photographiques jusqu'à ISO 800*. Nous avons numérisé des films plus lents sans effets néfastes, mais nous comprenons également que les effets sont cumulatifs et que plusieurs numérisations peuvent provoquer de la buée. (Nous avons demandé à la TSA si nous pouvions effectuer des analyses de test à notre aéroport local ; ils ont poliment refusé notre demande, invoquant des problèmes de sécurité.)
Heureusement, il existe un bon moyen de vous assurer que votre film ne sera pas endommagé :demandez à ce que votre film soit "inspecté à la main", quelle que soit sa vitesse.
* Notez que dans certains aéroports, la TSA introduit des tomodensitomètres plus puissants pour les bagages à main, ce qui peut endommager les films encore plus lents.
La PopPhoto guide des inspections manuelles
Premièrement :nous vous recommandons d'être patient et poli avec les agents de la TSA. N'oubliez pas que leur première responsabilité est la sécurité, pas le service client, et qu'ils sont également soumis à de nombreuses frustrations exprimées par des passagers harcelés. Il n'est pas nécessaire de faire preuve de fidélité; la simple politesse et la civilité vous mèneront loin.
La photographie argentique est suffisamment populaire pour que la plupart des agents de la TSA soient familiarisés avec les demandes de numérisation manuelle, mais cela ralentit leur flux de travail. Lorsque nous voyageons avec un film, nous accordons toujours dix à quinze minutes supplémentaires pour passer la sécurité (une marge dont nous avons rarement besoin).
Nous vous recommandons de transporter votre film dans un sac en plastique transparent à fermeture éclair, avec lequel la TSA est familière. Laissez vos rouleaux dans leurs boîtes en plastique et/ou emballages scellés dans la mesure du possible. Nous essayons de garder nos caméras déchargées afin qu'elles puissent passer à travers la machine à rayons X, mais les caméras chargées peuvent également être scannées à la main. Tout ce que vous souhaitez inspecter à la main doit être conservé à un endroit facilement accessible ; un sac à dos est préférable à une valise qu'il faut décompresser.
Avant de mettre nos bagages sur le tapis roulant, nous retirons nos pellicules et nos caméras chargées, attirons l'attention de l'agent de la TSA le plus proche et disons :« J'ai des pellicules (et des caméras) que j'aimerais faire inspecter manuellement, s'il vous plaît. ” Si on nous demande si le film est inférieur à 800 ISO, nous disons non ou (pour éviter de mentir) leur disons qu'il va être poussé et tourné à une vitesse plus élevée. (Ils ne savent peut-être pas ce que cela signifie, mais ils l'accepteront généralement.)
Après avoir parcouru les scanners, nous essayons de nous tenir à un endroit bien en vue sans bloquer le flux de passagers. Le film est généralement vérifié par les mêmes agents qui inspectent les sacs qui ont été retirés pour une inspection secondaire, il peut donc y avoir une attente. L'inspection consiste généralement à écouvillonner les rouleaux individuels, puis à placer l'écouvillon dans une machine qui vérifie les résidus d'explosifs. Nous avons parfois eu des demandes pour ouvrir des boîtes et toujours dire oui (tant qu'ils ne sortent pas votre film de la cartouche ou ne déroulent pas vos 120 rouleaux, ça ira). Une fois que la machine aura donné le feu vert à l'agent, vous serez probablement envoyé sur votre chemin.
Rentrez chez vous :faites inspecter tous les films à la main
Une fois votre film tourné, il est toujours sensible à la lumière et peut toujours être endommagé par les scanners, alors assurez-vous de faire inspecter à la main tout votre film, tourné ou non. Nous devons réitérer :Ne mettez pas de film non développé dans les bagages enregistrés .
Si vous avez fait développer votre film pendant vos vacances, il n'y a pas de quoi s'inquiéter. Comme nous l'avons mentionné précédemment, développé les films, les négatifs, les tirages et les diapositives ne sont pas sensibles à la lumière. Vous pouvez les passer en toute sécurité dans les scanners ou dans vos bagages enregistrés.
Qu'en est-il des sacs en film plombé ?
Plusieurs fabricants proposent des sacs en film doublés de plomb qui prétendent protéger le film des rayons X. (Nous ne savons pas si ces sacs protègent contre les scanners CT.) Nous n'en avons pas essayé un ces dernières années, mais si les sacs bloquent les rayons X, ils apparaîtront probablement sous la forme d'une grande tache sombre sur le scan de sécurité, ce qui est susceptible de déclencher une inspection secondaire. Il nous est plus facile de simplement demander une inspection manuelle et d'éviter l'inconvénient de demander à la TSA de déballer nos sacs.
Conseils pour les autres pays
Bien que nous n'ayons jamais eu de demande de numérisation manuelle refusée aux États-Unis, nous avons été refusés en Europe, et nous ne savons pas si cela était dû à des procédures de sécurité ou à une barrière linguistique. Pour cette raison, si vous voyagez avec des caméras analogiques à l'étranger, envisagez d'emporter un film à vitesse plus lente, qui est le plus susceptible de survivre à la numérisation sans effets néfastes. Cela dit, nous comprenons que certains pays européens introduisent également des scanners CT pour les bagages à main, ce qui est beaucoup plus susceptible de voiler le film.
En fin de compte, il est préférable de consulter le site Web officiel de l'agence de sécurité du pays dans lequel vous voyagez. S'ils n'ont pas de politique claire concernant les films, vous voudrez peut-être envisager de voyager avec un appareil photo numérique ou de prendre des dispositions pour envoyer votre film à la maison avant votre départ.